Please use this identifier to cite or link to this item: http://hdl.handle.net/11452/12244
Full metadata record
DC FieldValueLanguage
dc.contributor.authorUlutaş, İlker Boğaç-
dc.date.accessioned2020-08-17T05:18:42Z-
dc.date.available2020-08-17T05:18:42Z-
dc.date.issued2017-06-22-
dc.identifier.citationUlutaş, İ. B. ve Gündüz, T. (2017). "Otomotiv kablo imalatında ergonomik risk analizi". Uludağ Üniversitesi Mühendislik Fakültesi Dergisi, 22(2), 107-120.tr_TR
dc.identifier.issn2148-4147-
dc.identifier.issn2148-4155-
dc.identifier.urihttps://dergipark.org.tr/tr/download/article-file/338650-
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11452/12244-
dc.description.abstractÇalışma yaşamında “kas iskelet sistemi hastalıkları” (KİSH) önemli bir sağlık sorunudur. Bu çalışmanın amacı tehlikeli sınıftaki bir işyerinde işlerin ergonomik risklere göre değerlendirilmesidir. Çalışmada, kablo imalatı yapılan bir fabrikada KİSH ile ilişkili problemler tespit edilmiştir. Belirlenen iki özel iş istasyonunda, hızlı maruziyet değerlendirme (HMD) ve REBA metotları uygulanmıştır. Bu analizlerin sonrasında, fiziksel risk etmenlerinin iyileştirilmesi için yeni uygulamalar geliştirilmiştir. Yapılan düzenlemeler sonrası tekrar analizler yapılarak elde edilen sonuçların etkinliği değerlendirilmiştir. Sonuç olarak, otomotiv kablo imalatı sektöründe montaj aşamasındaki kas iskelet sistemi hastalıklarına maruz kalma riski azaltılmıştır.tr_TR
dc.description.abstractThe "musculoskeletal disorders" in workplace is an important health issue. The purpose of this study is objected to assess the tasks in a hazardous classified workplace according to ergonomic risks. In this study, it was determined the problems about musculoskeletal disorders in a factory manufacturing automotive wire harnesses. Quick Exposure Check (QEC) and Rapid Entire Body Assessment (REBA) were applied in two specific workstations. Following these analyzes, new applications have been developed to improve the physical risk factors. After the two workstations were developed, the effectiveness was assessed by re-analysis of the results obtained. As a result, in automotive wire harnesses, the risks of musculoskeletal disorders were reduced in assembly phase.en_US
dc.language.isotrtr_TR
dc.publisherUludağ Üniversitesitr_TR
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccessen_US
dc.rightsAtıf 4.0 Uluslararasıtr_TR
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by/4.0/*
dc.subjectErgonomik risk analizitr_TR
dc.subjectREBAtr_TR
dc.subjectHMDtr_TR
dc.subjectErgonomic risk analysisen_US
dc.subjectQECen_US
dc.titleOtomotiv kablo imalatında ergonomik risk analizitr_TR
dc.title.alternativeErgonomic risk analysis in production of automotive wire harnessesen_US
dc.typeArticleen_US
dc.relation.publicationcategoryMakale - Uluslararası Hakemli Dergitr_TR
dc.contributor.departmentUludağ Üniversitesi/Mühendislik Fakültesi/Endüstri Mühendisliği Bölümü.tr_TR
dc.identifier.startpage107tr_TR
dc.identifier.endpage120tr_TR
dc.identifier.volume22tr_TR
dc.identifier.issue2tr_TR
dc.relation.journalUludağ Üniversitesi Mühendislik Dergisi / Uludağ University Journal of The Faculty of Engineeringtr_TR
dc.contributor.buuauthorGündüz, Tülin-
dc.relation.collaborationYurt içitr_TR
Appears in Collections:2017 Cilt 22 Sayı 2

Files in This Item:
File Description SizeFormat 
22_2_10.pdf1.78 MBAdobe PDFThumbnail
View/Open


This item is licensed under a Creative Commons License Creative Commons