Please use this identifier to cite or link to this item: http://hdl.handle.net/11452/12688
Full metadata record
DC FieldValueLanguage
dc.date.accessioned2020-09-16T08:23:44Z-
dc.date.available2020-09-16T08:23:44Z-
dc.date.issued2020-03-29-
dc.identifier.citationDoğan, O. vd. (2020). "Effects of crack initialization angle on crack propagation path of thin rim gears for wind turbines". Uludağ Üniversitesi Mühendislik Fakültesi Dergisi, 25(1), 217-230.tr_TR
dc.identifier.issn2148-4147-
dc.identifier.issn2148-4155-
dc.identifier.urihttps://dergipark.org.tr/tr/download/article-file/1057699-
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11452/12688-
dc.description.abstractNowadays, wind turbines are one of the main subjects of the designers due to the everincreasing interest in renewable energy sources. Due to dynamic loads that effect the gear system, cracks may observe on the gear teeth. These cracks may proceed along either the tooth or the rim. In similar cases, if the crack proceeds along with the tooth, crack classified as benign. If the crack proceeds along with the rim direction, the cracks can be classified as catastrophic cracks. In this study, the effects of crack initialization angle and backup ratio on the crack propagation path are investigated numerically for spur gears. The maximum stress location at the gear root is defined as the crack starting point. The initial cracks are opened with 0° - 45° - and 90° crack initialization angles. Also, five different backup ratios are used for crack propagation analysis. The analyses are performed in ANSYS Workbench, SMART Crack Growth module. The crack propagation paths are evaluated for fifteen analyses. As a result, if the rim thickness is high, the crack initialization angle has no effects on the crack paths. It has an influence on the crack propagation paths for the special rim thickness.en_US
dc.description.abstractGünümüzde, rüzgar türbinleri, yenilenebilir enerji kaynaklarına gittikçe artan ilgi nedeniyle dişli tasarımcılarının ana konularından birisi haline gelmiştir. Dişli sistemine etki eden dinamik yükler nedeniyle, dişli dişlerinde çatlaklar oluşabilir. Bu çatlaklar diş veya rim boyunca ilerleyebilir. Benzer durumlarda; çatlak diş boyunca ilerliyorsa, çatlak iyi huylu olarak sınıflandırılır. Çatlak rim boyunca ilerliyor ise; bu tip çatlaklar yıkıcı çatlaklar olarak sınıflandırılabilir. Bu çalışmada, düz dişli çarklarda çatlak başlangıç açısı ve rim oranının çatlak ilerleme yolu üzerindeki etkileri nümerik olarak incelenmiştir. Diş kökündeki maksimum gerilme yeri, çatlak başlangıç noktası olarak tanımlanmıştır. İlk çatlaklar, 0 ° - 45 ° - ve 90 ° çatlak başlangıç açıları ile açılmıştır. Ayrıca, çatlak ilerleme analizi için beş farklı rim oranı kullanılmıştır. Çatlak ilerleme analizleri ANSYS Workbench, SMART Crack Growth modülünde gerçekleştirilmiştir. Çatlak ilerleme yolları on beş analiz ile değerlendirilmiştir. Sonuç olarak, rim kalınlığı büyük ise, çatlak başlangıç açısının çatlak ilerleme yolları üzerinde bir etkisinin olmadığı görülmüştür. Çatlak başlangıç açısının özel bir rim kalınlığı için çatlak ilerleme yolları üzerinde bir etkisi olduğu tespit edilmiştir.tr_TR
dc.language.isoenen
dc.publisherBursa Uludağ Üniversitesitr_TR
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccessen_US
dc.rightsAtıf 4.0 Uluslararasıtr_TR
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by/4.0/*
dc.subjectWind turbinesen_US
dc.subjectFracture mechanicsen_US
dc.subjectCrack propagationen_US
dc.subjectGearsen_US
dc.subjectRüzgar türbinleritr_TR
dc.subjectKırılma mekaniğitr_TR
dc.subjectÇatlak ilerlemesitr_TR
dc.subjectDişli çarklartr_TR
dc.titleEffects of crack initialization angle on crack propagation path of thin rim gears for wind turbinesen_US
dc.title.alternativeÇatlak başlangıç açısının rüzgar türbinlerindeki ince rimli dişlilerin çatlak ilerleme yoluna etkileritr_TR
dc.typeArticleen_US
dc.relation.publicationcategoryMakale - Uluslararası Hakemli Dergitr_TR
dc.contributor.departmentBursa Uludağ Üniversitesi/Mühendislik Fakültesi/Makine Mühendisliği Bölümü.tr_TR
dc.contributor.orcid0000-0003-4203-8237tr_TR
dc.contributor.orcid0000-0001-8643-6910tr_TR
dc.contributor.orcid0000-0001-8474-7328tr_TR
dc.identifier.startpage217tr_TR
dc.identifier.endpage230tr_TR
dc.identifier.volume25tr_TR
dc.identifier.issue1tr_TR
dc.relation.journalUludağ Üniversitesi Mühendislik Dergisi / Uludağ University Journal of The Faculty of Engineeringtr_TR
dc.contributor.buuauthorDoğan, Oğuz-
dc.contributor.buuauthorKalay, Onur Can-
dc.contributor.buuauthorKarpat, Fatih-
Appears in Collections:2020 Cilt 25 Sayı 1

Files in This Item:
File Description SizeFormat 
25_1_17.pdf694.44 kBAdobe PDFThumbnail
View/Open


This item is licensed under a Creative Commons License Creative Commons