Please use this identifier to cite or link to this item:
http://hdl.handle.net/11452/17345
Title: | Radyal yatakların sehim ile değişen yatak parametrelerinin araştırılması |
Other Titles: | An investigation of radial bearings parameters changing with deflection |
Authors: | Uludağ Üniversitesi/Mühendislik Mimarlık Fakültesi. Güllü, Emin |
Keywords: | Radyal yatak Parametreler Yağın viskozitesinin Amprik Radial bearing Oil viscosity Parameters Empirical |
Issue Date: | 1993 |
Publisher: | Uludağ Üniversitesi |
Citation: | Güllü, E. (1993). ''Radyal yatakların sehim ile değişen yatak parametrelerinin araştırılması''. Uludağ Üniversitesi Mühendislik Dergisi, 4(1), 145-155. |
Abstract: | Yatakların hesabı ile ilgili iki husus gözönünde tutulur. Birincisi temel bir büyüklük olan Sommerfeld sayısı içine yağın viskozitesinin girmesi sebebiyle viskozitenin geniş ölçüde sıcaklığa olan bağımlılığı, ikincisi ise yatak parametrelerini önemli ölçüde etkileyen bir faktör olan yatak boşluğudur. Bu etki yalnız boşluğun değerine değil, gerek imalat ve gerekse çalışma sırasında boşluğun değişmesine de bağlıdır. Radyal yatakların hesabında minimum yağ tabakası kalınlığı "h0 " milin ve yatağın şekil değiştirmelerini içeren ve bir çeşit emniyet rolünü oynayan bir katsayı ile ifade edilmektedir. Bu şekilde amprik olarak yapılan hesaplar yatak parametreleri hakkında bir fikir verebilir. Ayrıca; bu emniyet katsayısı içinde yatağın şekil değiştirmelerinin payının ne olduğu bilinmelidir. Zira, bu şekilde köşelenme olayını daha yakından inceleme imkanı doğacaktır. Yukarıdaki ana düşüncelerden hareket edilerek oluşan sehimlerin sebep olduğu yatak parametrelerinin değişimi, çalışmanın odağını teşkil etmektedir. In the case of calculation of radial bearings, minimum film thickness h0 is expressed with a coefficient including deformations of shaft and bearing and playing some kind of safety role. Calculations empirically made in this manner, can give an idea regarding the parameters describing the bearing. But, rate of deformations in this safety coefficient must furtherly be known. The variation of bearing parameters caused by deflections forms the focus of this study. |
URI: | http://hdl.handle.net/11452/17345 |
ISSN: | 2148-4147 |
Appears in Collections: | 1993 Cilt 4 Sayı 1 |
Files in This Item:
File | Description | Size | Format | |
---|---|---|---|---|
4_1_13.pdf | 1.97 MB | Adobe PDF | ![]() View/Open |
This item is licensed under a Creative Commons License