Please use this identifier to cite or link to this item: http://hdl.handle.net/11452/33099
Full metadata record
DC FieldValueLanguage
dc.contributor.authorDursun, Sevil-
dc.date.accessioned2023-06-21T10:55:30Z-
dc.date.available2023-06-21T10:55:30Z-
dc.date.issued2023-01-16-
dc.identifier.citationDursun, S. ve Kaya, N. (2023). ''Çok ölçekli malzeme modellemesi ile kısa elyaf takviyeli kompozitlerin yapısal analizi: Araç pedalı örneği''. Uludağ Üniversitesi Mühendislik Dergisi, 28(1), 217-232.tr_TR
dc.identifier.issn2148-4155-
dc.identifier.issn2148-4147-
dc.identifier.urihttps://dergipark.org.tr/tr/download/article-file/2328072-
dc.identifier.urihttps://doi.org/10.17482/uumfd.1092248-
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11452/33099-
dc.description.abstractLif takviyeli plastik malzemeler ürün hafifletme çalışmalarında kullanılan kompozit malzemelerdendir. Anizotropik yapıda olan bu malzemelerin enjeksiyon prosesinde, akışa bağlı olarak lifler farklı yönlerde dağılabilmektedir. Bu malzemelerden imal edilen ürünlerin sonlu elemanlar modellemelerinde lif yönlerinin proses ortamından transfer edilerek tanımlanması analizin doğruluğunu artırmaktadır. Bu çalışmada, enjeksiyon kalıplama ile üretilen kısa lif takviyeli plastikten elde edilen araç pedalının sonlu elemanlar modeli oluşturularak yapısal analizi, lif oryantasyon verileri de modellemeye dahil edilerek gerçekleştirildi. Lif oryantasyon verileri, enjeksiyon simülasyonu sonucunda elde edildi ve anizotropinin de dahil edildiği çok ölçekli malzeme modelinde kullanıldı. %30 cam lif katkılı poliamid malzeme kullanılarak üretilen pedal sonuçları, takviyesiz plastik malzeme ve çelik malzeme kullanılarak üretilen pedal verileri ile karşılaştırıldı. Çelik pedala kıyasla takviyeli plastik malzemeden elde edilen pedalın yer değiştirme sonuçlarında %2.5 oranında artış, gerilme değerlerinde ise %7 oranında artış görülür. Takviyeli plastiğin 294 MPa olan akma gerilmesi referans alındığında bu artışın kısıt değerlerin altında kaldığı sonucuna varılır. Ayrıca çelik malzemeye kıyasla %20 oranında daha hafif pedal elde edilir.tr_TR
dc.description.abstractFiber reinforced plastic materials are composite materials used in product lightening studies. In the injection process of these anisotropic materials, the fibers may disperse in different directions depending on the flow. In the finite element modeling of products manufactured from these materials, the identification of fiber directions by transferring them from the process environment increases the accuracy of the analysis. In this study, a finite element model of the vehicle pedal obtained from short fiber reinforced plastic produced by injection molding and structural analysis was carried out by including fiber orientation data were created. Fiber orientation data were obtained as a result of injection simulation used in the multi-scale material model including anisotropy. Pedal results produced using 30% glass fiber reinforced polyamide material were compared with pedal data produced using non-reinforced plastic material and steel material. Compared to the steel pedal, the displacement results of the pedal made of reinforced plastic material increase by 2.5% and the stress values increase by 7%. When the yield stress of reinforced plastic, which is 294 MPa, is taken as reference, it is concluded that this increase is below the constraint values. In addition, 20% lighter pedal is obtained compared to steel material.en_US
dc.language.isotrtr_TR
dc.publisherBursa Uludağ Üniversitesitr_TR
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccessen_US
dc.rightsAtıf 4.0 Uluslararasıtr_TR
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by/4.0/*
dc.subjectYapısal analiztr_TR
dc.subjectLif oryantasyonutr_TR
dc.subjectEnjeksiyon kalıplamatr_TR
dc.subjectSonlu elemanlar analizitr_TR
dc.subjectKompozitlertr_TR
dc.subjectStructural analysisen_US
dc.subjectInjection moldingen_US
dc.subjectFinite element analysistr_TR
dc.subjectFiber orientationen_US
dc.subjectCompositesen_US
dc.titleÇok ölçekli malzeme modellemesi ile kısa elyaf takviyeli kompozitlerin yapısal analizi: Araç pedalı örneğitr_TR
dc.title.alternativeStructural analysis of short fiber reinforced composites by multi-scale material modeling: A vehicle pedal exampleen_US
dc.typeArticleen_US
dc.relation.publicationcategoryMakale - Uluslararası Hakemli Dergitr_TR
dc.contributor.departmentBursa Uludağ Üniversitesi/Mühendislik Fakültesi/Makine Mühendisliği Bölümü.tr_TR
dc.contributor.orcid0000-0002-8297-0777tr_TR
dc.identifier.startpage217tr_TR
dc.identifier.endpage232tr_TR
dc.identifier.volume28tr_TR
dc.identifier.issue1tr_TR
dc.relation.journalUludağ Üniversitesi Mühendislik Dergisi / Uludağ University Journal of The Faculty of Engineeringtr_TR
dc.contributor.buuauthorKaya, Necmettin-
dc.relation.collaborationSanayitr_TR
Appears in Collections:2023 Cilt 28 Sayı 1

Files in This Item:
File Description SizeFormat 
28_1_17.pdf1.72 MBAdobe PDFThumbnail
View/Open


This item is licensed under a Creative Commons License Creative Commons