Please use this identifier to cite or link to this item: http://hdl.handle.net/11452/14903
Full metadata record
DC FieldValueLanguage
dc.contributor.advisorYazıcı, Murat-
dc.contributor.authorCeyhan, M. Buğrahan-
dc.date.accessioned2021-01-10T19:36:34Z-
dc.date.available2021-01-10T19:36:34Z-
dc.date.issued2020-08-27-
dc.identifier.citationCeyhan, M. B. (2020). L7 tipi elektrikli bir aracın yüksek şasili olarak tasarım, alternatif malzeme ve birleştirme teknikleri ile prototip üretimi. Yayınlanmamış yüksek lisans tezi. Bursa Uludağ Üni̇versi̇tesi̇ Fen Bi̇li̇mleri̇ Ensti̇tüsü.tr_TR
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11452/14903-
dc.description.abstractGünümüz dünyasında elektrikli araçlara olan ilgi ve talep oldukça artmıştır. Şehir içi lojistik sektöründe L kategori araçlara olan ilgi artmıştır. Bu çalışmada şehir içi lojistik sektöründe kullanılmak üzere tasarlanan elektrikli aracın şasi tasarım ve analizlerine yer verilmiştir. Ayrıca dayanım, korozyon ve hafiflik gibi nedenlerden dolayı termoplastik kompozit salıncak kolu tasarımı yapılmıştır. Salıncak kolu tasarımındaki parametreleri belirlemek için simülasyon programları yardımıyla kaza senaryosu oluşturulmuştur. Salıncak koluna gelen yükler doğrultusunda tasarım yapılmış ve yapılan tasarım CAE programı vasıtasıyla incelenmiştir. İncelemelerde farklı malzemeler ve katman sayılarının etkisine bakılmıştır.tr_TR
dc.description.abstractInterest and demand for electric vehicles has increased rapidly in the today’s World. Especially Interest in L category type approval electric vehicles has increased for lastmile and city logistics. The chassis design and analysis of electric vehicle which is designed to be driven in the last-mile delivery and city logistics, are given in this study. In addition, thermoplastic composite swing arm has been design for reasons such as strength, lightness and to prevent corrosion. An accident scenario was created with the help of simulation programs to determine the parameters in the swing arm design. Design was made considering the loads on the swing arm and this design was examined through the CAE program. The effects of different materials and number of layers were examined in the field and results.en_US
dc.format.extentXII, 85 sayfatr_TR
dc.language.isotrtr_TR
dc.publisherBursa Uludağ Üniversitesitr_TR
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccessen_US
dc.rightsAtıf 4.0 Uluslararasıtr_TR
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by/4.0/*
dc.subjectSalıncak kolutr_TR
dc.subjectElektrikli kamyonettr_TR
dc.subjectŞasitr_TR
dc.subjectTermoplastik kompozit malzemelertr_TR
dc.subjectSuspansion armen_US
dc.subjectElectric trucken_US
dc.subjectChassisen_US
dc.subjectThermoplastic composite materialsen_US
dc.titleL7 tipi elektrikli bir aracın yüksek şasili olarak tasarım, alternatif malzeme ve birleştirme teknikleri i̇le prototip üretimitr_TR
dc.title.alternativeDesign as a high chassis of an l7 type electric vehicle, prototype production with alternative materials and joining tecniquesen_US
dc.typemasterThesisen_US
dc.relation.publicationcategoryTeztr_TR
dc.contributor.departmentBursa Uludağ Üni̇versi̇tesi̇/Fen Bi̇li̇mleri̇ Ensti̇tüsü/Otomoti̇v Mühendi̇sli̇ği̇ Anabi̇li̇m Dalı.tr_TR
dc.contributor.orcid0000-0002-7967-3587tr_TR
Appears in Collections:Fen Bilimleri Yüksek Lisans Tezleri / Master Degree

Files in This Item:
File Description SizeFormat 
Mehmey_Buğrahan_CEYHAN.pdf4.87 MBAdobe PDFThumbnail
View/Open


This item is licensed under a Creative Commons License Creative Commons