Please use this identifier to cite or link to this item: http://hdl.handle.net/11452/19982
Full metadata record
DC FieldValueLanguage
dc.contributor.advisorIşık, Yahya-
dc.contributor.authorGöleç, Mücahit-
dc.date.accessioned2021-05-04T11:12:01Z-
dc.date.available2021-05-04T11:12:01Z-
dc.date.issued2019-08-01-
dc.identifier.citationGöleç, M. (2019). Otomotiv sektöründe koltuk iskeletinin alternatif malzemelerle optimizasyonu. Yayınlanmamış yüksek lisans tezi. Bursa Uludağ Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü.tr_TR
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11452/19982-
dc.description.abstractBu çalışmada, ticari araçlarda yolcu koltuğu iskeletinde alternatif malzemelerle tasarım değişikliği ile hafifletilmesi ve maliyet azaltılması sağlanmıştır. Koltuk iskeletleri genel anlamda, ayak braketleri, oturak, sırt, başlık ve bağlantı elemanları gibi bileşenlerden oluşmaktadır. Koltuklarda mekanik özellikler yanında konfor da önemli bir parametredir. Koltuk sırt borularında üç faklı metot kullanılarak optimizasyon çalışmaları yapılmıştır. Bu metotlar; aynı malzemede kesit azaltılması, oturak iskeletinde alternatif malzeme ile daha ince kesitlerin kullanılması ve ayak braketlerinde tasarım değişikliklerinin yapılmasıdır. Uygulanan metotlarda hafifletme ve maliyet değişimleri incelenmiştir. Geometrik şekil değişiklikleri yapılan koltuğun, uluslararası ECE R14 emniyet kemeri çekme testine göre sonlu elemanlar metodu analizleri ile doğrulanmıştır. Ayrıca geliştirilen koltuk tasarımlarına, mekanik çekme yapılarak, uluslararası standartlara uygunluğu doğrulanmıştır.tr_TR
dc.description.abstractIn this study, it is provided to reduce the cost by reducing the design changes with alternative materials in the skeleton of the passenger seat of commercial vehicles. In general, seat brackets, foot brackets, seat, back, head and consists of components such as fasteners. Seats are an important parameter in comfort as well as mechanical properties. Optimization studies were done by using three different methods in seat back pipes. These methods; reducing the cross-section in the same material, using thinner sections with alternate material in the seat frame and making design changes in the foot brackets. In the applied methods, lightening and cost changes were investigated. The conformity of the seats with geometric shape changes to the international ECE R14 safety belt pull was confirmed by finite element method analysis. In addition, the mechanical thrust tests was carried out on the designs of the developed seats and the compliance with the international standards was confirmed.en_US
dc.format.extentVII, 51 sayfatr_TR
dc.language.isotrtr_TR
dc.publisherBursa Uludağ Üniversitesitr_TR
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccessen_US
dc.rightsAtıf 4.0 Uluslararasıtr_TR
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by/4.0/*
dc.subjectÇekmetr_TR
dc.subjectEmniyet kemeritr_TR
dc.subjectHafifletmetr_TR
dc.subjectOptimizasyontr_TR
dc.subjectSonlu elemanlar analizitr_TR
dc.subjectYolcu koltuğutr_TR
dc.subjectEliminationen_US
dc.subjectOptimizationen_US
dc.subjectPassenger seaten_US
dc.subjectReductionen_US
dc.subjectSafety belten_US
dc.subjectTractionen_US
dc.subjectFinite element analysisen_US
dc.titleOtomotiv sektöründe koltuk iskeletinin alternatif malzemelerle optimizasyonutr_TR
dc.title.alternativeOptimization with alternative materials of the seats in the automotive sectoren_US
dc.typemasterThesisen_US
dc.relation.publicationcategoryTeztr_TR
dc.contributor.departmentBursa Uludağ Üniversitesi/Fen Bilimleri Enstitüsü/Makine Mühendisliği Anabilim Dalı.tr_TR
dc.contributor.orcid0000-0001-9527-2911tr_TR
dc.contributor.orcid0000-0002-1982-9666tr_TR
Appears in Collections:Fen Bilimleri Yüksek Lisans Tezleri / Master Degree

Files in This Item:
File Description SizeFormat 
mucahit_golec.pdf2.49 MBAdobe PDFThumbnail
View/Open


This item is licensed under a Creative Commons License Creative Commons