Bu öğeden alıntı yapmak, öğeye bağlanmak için bu tanımlayıcıyı kullanınız: http://hdl.handle.net/11452/26549
Başlık: Binek arabalarında taşıt içi gürültü ve ölçümü I- Motor devir hızı, seyir hızı ve gürültü ilişkileri
Diğer Başlıklar: Noies inside passanger vehicles and its measurement I - Relations between engine speed, driving speed and noise
Yazarlar: Türkmenoğlu, Şeref
Uludağ Üniversitesi/Tıp Fakültesi/Kulak Burun Boğaz Anabilim Dalı.
Uludağ Üniversitesi/Tıp Fakültesi/İşitme ve Denge Laboratuvarı.
Hızalan, İbrahim
Aydoseli, Ali
Arı, Vahap
Anahtar kelimeler: Binek arabalar
Taşıt içi gürültü ve ölçümü
Motor devir hızı
Seyir hızı
Gürültü ilişkileri
Noise relations
Engine speed
Passenger cars
In-vehicle noise and its measurement
Cruising speed
Yayın Tarihi: 1983
Yayıncı: Uludağ Üniversitesi
Atıf: Hızalan, İ. vd. (1983). ''Binek arabalarında taşıt içi gürültü ve ölçümü I- Motor devir hızı, seyir hızı ve gürültü ilişkileri''. Uludağ Üniversitesi Tıp Fakültesi Dergisi, 10(3), 307-313.
Özet: Binek araçlarında taşıt içi gürültü, taşıt kullanım süresi arttıkça uzaklık ve derinlik hissinin azalması, görme alanının daralması, renkli görmede değişiklikler, konsantrasyon kaybı, direksiyonda uyuma gibi sonuçlar durabilmektedir. Yerli bir binek arabasını sessizleştirme projesinin ilk adını oluşturan bu çalışmada, ilgili aracın değişik hız, motor devri ve yol yüzeyi şartlarında taşıt içi gürültüsünün incelenmesi amaçlanmaktadır. ölçümler IS0-5128 standardına uygun olarak yapılmıştır. Sonuçta, taşıt içi gürültünün 64 dB (A) ile 78 dB (A) arasında değiştiği, motor devir hızı arttıkça taşıt içi gürültünün arttığı anlaşılmıştır. Taşıt içi gürültünün özellikle düşük seyir hızlarında ve bozuk satıhlı yollarda, motor gürültüsünden çok, yol ve aerodinamik etki gürültüsüne bağlı olduğu kanısına varılmıştır.
Noise inside passenger vehicles may cause with the increasing driving time, a decrease in the conception of depth and distance, narrowed field of sight, alteration in the chromatic sense, loss of concentration and sleeping at the wheel. In this study, which is the first step of the project of reducing the noise in Turkish made cars, the evaluation of the noise under conditions of different engine speeds, driving speeds and road surfaces, is prospected. The measurements were done according to the standards of IS0-5128. As a result, it was concluded that the noise inside the vehicle varied between 64 dB (A) and 78 dB (A) and that the noise inside the vehicle increased with the increasing engine speed. It is also concluded that the noise inside a vehicle is more due to the road noise and aerodynamic ef{ects than to the engine noise, especially at the slow driving speed and on coarse road surfaces.
URI: http://hdl.handle.net/11452/26549
Koleksiyonlarda Görünür:1983 Cilt 10 Sayı 3

Bu öğenin dosyaları:
Dosya Açıklama BoyutBiçim 
10_3_8.pdf1.44 MBAdobe PDFKüçük resim
Göster/Aç


Bu öğe kapsamında lisanslı Creative Commons License Creative Commons