Bu öğeden alıntı yapmak, öğeye bağlanmak için bu tanımlayıcıyı kullanınız: http://hdl.handle.net/11452/22132
Başlık: Emniyet kemeri yükseklik ayar ve omuz ayar mekanizmalarına sahip ticari araç sürücü koltuklarının tasarımı ve sonlu elemanlar yöntemi ile analizi
Diğer Başlıklar: Design and finite element method analysis of commercial vehicle driver seats with safety belt height adjustment and shoulder adjustment mechanism
Yazarlar: Karpat, Fatih
Doğan, Yunus
Bursa Uludağ Üniversitesi/Fen Bilimleri Enstitüsü/Makine Mühendisliği Anabilim Dalı.
0000-0002-3187-7556
Anahtar kelimeler: Otomotiv
Araç koltuğu
Sürücü
Emniyet kemeri yükseklik ayarı
Omuz ayarı
Tasarım
Analiz
ECE-R14
Automotive
Vehicle seat
Driver
Seat belt height adjustment
Shoulder tilt adjustment
Design
Analysis
Yayın Tarihi: 25-Ağu-2021
Yayıncı: Bursa Uludağ Üniversitesi
Atıf: Doğan, Y. (2021). Emniyet kemeri yükseklik ayar ve omuz ayar mekanizmalarına sahip ticari araç sürücü koltuklarının tasarımı ve sonlu elemanlar yöntemi ile analizi. Yayınlanmamış yüksek lisans tezi. Bursa Uludağ Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü.
Özet: Otomotiv endüstrisinin son kullanıcısı olan şoförler ve yolcular için önemli bir komponent olan koltuklardaki özellikler önemli ve tercih sebebidir. Bu bağlamda gün geçtikçe koltuklar için yeni opsiyonlar düşünülmesi, tasarlanması ve üretilmesine yönelik çalışmalar hız kazanmaktadır. Bu çalışmada otobüs ve kamyon için; emniyet kemeri yükseklik ayarı ve omuz ayarı olan sürücü koltukları tasarlanmış ve ECE-R14’e göre Sonlu Elemanlar Metoduna ile analizleri yapılmıştır. Dayanıklılık ve maliyet göz önüne alınarak ikinci arkalık iskelet yapısına sahip sürücü koltuğu seçilerek ağırlık azaltma çalışması yapılmıştır.
The features in the seats, which are an important component for the drivers and passengers, who are the end users of the automotive industry, are important and preferred. In this context, studies on thinking, designing and producing new options for seats are gaining momentum day by day. In this study, for bus and truck; driver seats with seat belt height adjustment and shoulder adjustment were designed and analyzed using the Finite Element Method according to ECE-R14. Considering the durability and cost, the driver seat with the second backrest frame structure was selected and a weight reduction study was carried out.
URI: http://hdl.handle.net/11452/22132
Koleksiyonlarda Görünür:Fen Bilimleri Yüksek Lisans Tezleri / Master Degree

Bu öğenin dosyaları:
Dosya Açıklama BoyutBiçim 
Yunus_DOĞAN.pdf2.16 MBAdobe PDFKüçük resim
Göster/Aç


Bu öğe kapsamında lisanslı Creative Commons License Creative Commons