Bursa Uludağ Üniversitesi Açık Erişim Sistemi
Bursa Uludağ Üniversitesinin araştırma çıktılarının yer aldığı açık erişim sistemidir.
Bu öğeden alıntı yapmak, öğeye bağlanmak için bu tanımlayıcıyı kullanınız:
http://hdl.handle.net/11452/23978| Başlık: | Theoretical and experimental investigation of effect of valve timing on volumetric efficiency in an IC engine |
| Yazarlar: | Uludağ Üniversitesi/Mühendislik Fakültesi/Makina Mühendisliği Bölümü. 0000-0002-0111-6879 Arslan, Rıdvan Karagöz, İrfan Sürmen, Ali AAB-9388-2020 V-1754-2018 13609418000 56785809700 6508353020 |
| Anahtar kelimeler: | Engineering Transportation Variable valve timing Volumetric efficiency Aerodynamics Valve timing Internal combustion engines Volumetric efficiency Camshafts Speed Valves (mechanical) |
| Yayın Tarihi: | 2001 |
| Yayıncı: | Inderscience Enterprises |
| Atıf: | Arslan, R. vd. (2001). "Theoretical and experimental investigation of effect of valve timing on volumetric efficiency in an IC engine". International Journal of Vehicle Design, 26(2-3), 298-307. |
| Özet: | Volumetric efficiency is a typical parameter that is effected by almost all constructive, aerodynamic and thermal parameters through a simple or complicated relation. In this study the effect of valve timing, which is a highly dynamic parameter, has been investigated. Beside the original one, thirteen new camshafts have been produced without changing the angles that valves are open. New camshafts are then produced by shifting the valve-open period. All camshafts are used to determine volumetric efficiency at various engine speeds. |
| URI: | https://doi.org/10.1504/IJVD.2001.001945 http://hdl.handle.net/11452/23978 |
| ISSN: | 0143-3369 |
| Koleksiyonlarda Görünür: | Scopus Web of Science |
Bu öğenin dosyaları:
Bu öğeyle ilişkili dosya bulunmamaktadır.
DSpace'deki bütün öğeler, aksi belirtilmedikçe, tüm hakları saklı tutulmak şartıyla telif hakkı ile korunmaktadır.